Renault Megane

Hatchback klasy średniej poprzedniej generacji z największym bagażnikiem w klasie

Klasa średnia

Bagażnik 434 l, cichy diesel, wciąż dostępny we flotach wynajmu w Czarnogórze, komfortowy pożeracz dystansu.

W skrócie

Miejsca
5
Skrzynia biegów
Manualna
Paliwo
Diesel
Bagaż
3 szt.
Bagażnik
434 L
Spalanie
66 mpg

Dla kogo jest ten samochód?

Czteroosobowa rodzina z pełnowymiarowymi walizkami, które nie zmieściłyby się w bagażniku 208. Starsza generacja, ale bagażnik bije większość oferty floty.

  • Rodziny czteroosobowe
  • Transfery na lotnisko
  • Wycieczki długodystansowe

Najlepsze zastosowanie regionalne

Bagażnik 434 l mieści sprzęt plażowy, wózek i lodówkę turystyczną na Plavi Horizonti za jednym załadunkiem. Manualny diesel jest oszczędny na długiej trasie do Baru, lekko przestarzały ekran dotykowy, jeśli jesteś przyzwyczajony do nowszych aut.

Renault Megane na drogach Czarnogóry

Za kierownicą

Megane w wynajmie w Czarnogórze to wciąż wygasająca czwarta generacja, nie wąski elektryczny crossover E-Tech, który go zastąpił, lecz konwencjonalny hatchback segmentu C. Diesel 1.5 Blue dCi 115 to wybór na długie dystanse; benzynowy 1.3 TCe 140 to chętniejszy wybór miejski. Oba dostępne z 6-biegową skrzynią manualną lub dwusprzęgłowym automatem EDC od Renault, oba pluszowo wytłumione jak na segment, zawieszenie jest miększe niż w 308, a kabina przy 130 km/h cichsza od odpowiednika w Peugeocie o użyteczny margines. Pozycja za kierownicą jest konwencjonalna i wygodna dla wysokich kierowców, fotele są lepsze, niż sugerują zdjęcia, a pionowy ekran dotykowy działa bez zgrzytu.

Na drogach Czarnogóry

Czarnogóra dobrze gra na atutach Megane'a. Droga wybrzeża Tivat-Budva-Bar-Ulcinj płynie w sposób, jakiego nie oferują sztywniej zawieszone rywale, tłumienie łyka połatany asfalt za Petrovacem, a moment obrotowy diesla bez dramatu obsługuje wyprzedzanie powolnych autokarów wycieczkowych. Autostrada Bar-Podgorica to jego strefa komfortu; ustaw tempomat na 120, niech silnik leniwie kręci 1700 obr./min, popatrz, jak wskaźnik spalania siedzi poniżej 4,5 l/100 km. Serpentyny Kotor-Lovćen są obsługiwane bez narzekań, choć 4360 mm długości daje znać o sobie na dwóch najciaśniejszych zakrętach. Kanion Moračy w górę do Kolašinu i objazd mostem na Tarze w dół do wąwozu, oba korzystają ze średnich obrotów diesla, wyprzedzenie kampera na krótkiej prostej to sprawa jednej redukcji.

Przestrzeń i ładowność

Bagażnik 434 litrów należy do największych w klasie, a kwadratowy kształt jest naprawdę użyteczny. Trzy duże walizki i dwa bagaże kabinowe mieszczą się płasko z miejscem na torbę dzienną na górze; po złożeniu kanapy do 1247 litrów cały zestaw kempingowy na Durmitor dla dwojga, namiot, maty, dwa plecaki 60-litrowe, kuchenka i lodówka, jedzie bez układania w stos. Sprzęt plażowy dla czworga na Velika Plażę mieści się przy postawionych siedzeniach. Pokrowce z sukniami orszaku weselnego ułożone w poprzek tylnej kanapy docierają bez zagnieceń na ceremonię w Sveti Stefanie. Jak na hatchbacka jest porządnie praktyczny i bliżej kombi, niż sugerują wymiary.

Nadmorska droga wzdłuż Adriatyku
Adriatycka droga z Budvy do Baru, Megane połyka kilometry taniej niż nowsze samochody klasy średniej.

Najlepsze trasy dla tego auta

Megane to wybór dla podróżników, których Czarnogóra dotyczy dystansu. Par na dwunasto- czy czternastodniowej trasie przekraczającej regiony, Herceg Novi, Zatoka Kotorska, Budva, Ulcinj, Jezioro Skadarskie, Kolašin, Žabljak, z powrotem, i chcących auta tak spokojnego pierwszego dnia, jak dwunastego. Pasuje podróżnikom służbowym na trzydniowej pętli Podgorica-Bar-Tivat ceniącym cichą kabinę na autostradzie. Działa też jako auto transgraniczne na weekendowy wypad do Dubrownika lub Mostaru z prawdziwym bagażem. To więcej auta, niż potrzebuje skupiona na Kotorze para nadmorska, a bagażnik pozostaje nieużyty na wycieczkach statkowych.

Uwagi praktyczne

Realne spalanie diesla to 4,3 l/100 km przy stałych 120 km/h i 5,0 w jeździe mieszanej; 50-litrowy bak przy spokojnej jeździe daje ponad 1100 km, więcej niż wymaga jakikolwiek pojedynczy dzień w Czarnogórze. Benzyna realnie zwraca raczej 6,0. Parkowanie jest wykonalne przy 4,36 m, miejsca przy bastionowych bramach Kotoru przyjmują go z uwagą, obrzeża strefy pieszej w Budvie traktują go jako standardowy rozmiar, a valet w Porto Montenegro jest niewymagający. Napęd na przednią oś na oponach całorocznych radzi sobie z nadmorską zimą bez zarzutu; na przełęczach do Žabljaka i Kolašinu łańcuchy są wymagane prawem między listopadem a marcem i naprawdę przydatne w obfitym styczniowym śniegu. Klimatyzacja letnia jest mocna z tylnymi nawiewami, które mają znaczenie przy wyjazdach we czwórkę do Ulcinju w sierpniu.

Werdykt

Wybierz Megane'a, gdy zadanie brzmi: dalekobieżny spokój i duży bagażnik hatchbacka. Odpuść go, jeśli twój tydzień jest w całości w Zatoce Kotorskiej lub jeśli konkretnie chcesz ciaśniejszego, bardziej napiętego charakteru 208 czy 308.

Pełna specyfikacja

Wnętrze samochodu

  • Duży bagażnik
  • Bluetooth audio
  • Tempomat
  • Czujniki parkowania
Zarezerwuj teraz