Горные перевалы Черногории

За рулём выше облаков

Горные перевалы Черногории, одни из самых зрелищных и непростых дорог на Балканах. В стране, где побережье на уровне моря, а вершины поднимаются выше 2500 метров всего в 50 километрах от берега, перевалы круто поднимаются, плотно петляют и награждают вас видами, оправдывающими каждый волнительный поворот.

Большинство перевалов открыты с мая по октябрь, хотя это сильно зависит от снегопадов. Основные маршруты асфальтированы, но узкие, с минимальными ограждениями и без права на ошибку на самых крутых поворотах. Нужен уверенный водитель и исправный автомобиль.

Перевал Седло (1 907 м)

Самая высокая асфальтированная дорога в Черногории. Перевал Седло соединяет Жабляк и Плужине через маршрут, поднимающийся выше границы леса на голое альпийское плато. С перевала открывается панорамный вид во все стороны. В ясную погоду видны горные хребты трёх стран.

Дорога узкая и практически без ограждений. Встречный транспорт разъезжается на поворотах, иногда попадаются лесовозы. Покрытие, грубый асфальт с выбоинами у вершины. На 50-километровый участок закладывайте 90 минут. Не рекомендуется после сильного дождя или в тумане.

Которский серпантин (дорога P1)

Самая знаменитая горная дорога Черногории. Двадцать пять пронумерованных серпантинов поднимаются от Котора на уровне моря до перевала Крстац на высоте 940 метров, и с каждым витком вид на Бока-Которскую бухту становится всё более захватывающим. Это была старая дорога в Цетинье, бывшую королевскую столицу.

Несмотря на репутацию, дорога хорошо заасфальтирована и проезжаема на любой машине. Повороты достаточно широкие для разъезда двух автомобилей, хотя автобусы и кемперы делают их теснее. Выезжайте пораньше, чтобы избежать полуденной жары и пробок. Ресторан на вершине серпантина предлагает отличную черногорскую кухню с террасой с видом на всю бухту.

Перевал Трса (Жабляк, Плевля)

Менее известный перевал на дороге от Жабляка на север к Плевле. Дорога проходит по высокогорным лугам с разбросанными сеновалами и спускается в густой еловый лес на северной стороне. Транспорта минимум, можно ехать полчаса, не встретив ни одной машины.

Покрытие, хороший асфальт с видимыми следами морозного повреждения весной. Перевал на высоте около 1600 метров и может быть закрыт снегом с конца ноября до начала апреля. О маршрутах вокруг Жабляка, в нашем путеводителе к каньону реки Тара.

Перевал Крстац (940 м)

Вершина Которского серпантина, здесь старая дорога встречается с основным шоссе из Будвы в Цетинье. Отсюда можно продолжить в Национальный парк Ловчен к мавзолею Негоша или спуститься в Цетинье по более пологой дороге через Ловченский лес.

На перевале, небольшая парковка, памятник и виды в обе стороны. В ясную погоду на западе видны адриатические острова, на востоке, Скадарское озеро. Температура здесь заметно ниже, чем на побережье, часто на 10 градусов прохладнее летом.

Дорога по долине Биоштица

Формально не перевал, но дорога через долину Биоштица между Мойковацем и Бьело-Поле, один из самых красивых маршрутов в стране. Дорога идёт вдоль прозрачной горной реки по узкой долине со скалами по обеим сторонам и маленькими водопадами, видными из машины.

Дорога асфальтирована, но узкая, с периодическими следами камнепадов. Транспорта мало. На 45-километровый участок закладывайте около часа. По маршруту нет сервисов, заправляйтесь до и после.

Безопасность на горных дорогах

• Шины: Проверяйте давление и глубину протектора перед выездом в горы. Зимние шины обязательны с ноября по апрель.
• Передачи: На крутых спусках используйте пониженную передачу вместо постоянного торможения. Перегрев тормозов, главная опасность на горных дорогах.
• Сигнал: Коротко сигнальте перед слепыми поворотами на узких горных дорогах. Местные делают это постоянно.
• Топливо: Горное вождение расходует больше топлива, чем равнинное. Заправляйтесь в последнем городе перед подъёмом.
• Дневной свет: Горные дороги не освещены. Планируйте спуск с перевалов до темноты, особенно на незнакомых маршрутах.