Peugeot 208

1 / 3

במבט חטוף

למי הרכב מתאים?

לזוגות שרוצים ליהנות מהנהיגה ולא רק לעבור אותה, ה־208 היא ההאצ'בק הקטנה עם התחושה החיה ביותר בצי.

• חובבי נהיגה בתקציב מוגבל
• זוגות
• טיולים בכביש החוף

ה־Peugeot 208 בכבישי מונטנגרו

מאחורי ההגה

ה-208 Mk2 היא החלופה המהודקת והצרפתית יותר ל-Clio, ומרגישים זאת מהרגע הראשון. הבחירה המועדפת היא מנוע 1.2 PureTech בעל שלושה צילינדרים ו-100 כוחות סוס: נמרץ יותר מגרסת 75 כוחות הסוס, אוהב לעלות בסל״ד ומשודך לתיבת חמישה הילוכים ידנית בעלת מהלך קצר וברור. בחלק מהמכוניות יש תיבה אוטומטית בעלת שמונה הילוכים, והיא מתאימה היטב למנוע. תא הנוסעים הוא האטרקציה: הגה קטן ונמוך, לוח מחוונים דיגיטלי שקוראים מעליו ומתגים דמויי קלידי פסנתר. יש מי שאוהבים זאת ויש מי שלעולם לא מוצאים תנוחה נוחה; שבו באחת לפני שמתחייבים לשבוע. בכביש ההיגוי מהיר יותר משל Clio, הנסיעה קשיחה יותר, והיא מרגישה קטנה בחצי מידה אף שהאורך החיצוני כמעט זהה.

בכבישי מונטנגרו

מונטנגרו מתאימה לאופי של ה-208. פניות הפרסה מקוטור ללובצ'ן מתגמלות על ההיגוי המהיר: מפנים את ההגה, החרטום מציית, ואפשר לשנות את הקו בתוך הפנייה במידה שחסרה במתחרות בעלות המתלים הרכים יותר. כביש החוף מטיווט דרך בודווה לסווטי סטפן זורם בנעימות; אותו שיכוך קשיח שמרעיש יותר על האספלט העירוני המשובש סביב פודגוריצה מונע מהמרכב להתנדנד בעיקולים הארוכים שאחרי פטרובץ'. ה-208 מרגישה פחות בנוח בטיפוס הארוך בקניון פיבה ובדרך אל הסטייה לגשר טארה: שלושת הצילינדרים נשמעים היטב ב-3,500 סל״ד לאורך זמן, ויחסי ההעברה הקצרים גורמים למנוע לעבוד במרץ במקום שבו Megane דיזל הייתה משייטת בנחת.

מרחב ומטען

תא המטען בנפח 311 ליטר הוא הקטן מבין שלוש מכוניות ההאצ'בק הצרפתיות הקטנות כאן, והצורה פחות שימושית מזו של Clio: סף ההטענה גבוה ובתי הגלגלים פולשים מעט פנימה. שתי מזוודות בגודל המותר לעלייה למטוס ותיק רך לסוף שבוע נכנסים; מזוודה בינונית שלישית מחייבת להוציא את כיסוי המטען ולהסיר את המדף האחורי. ציוד הליכה לשניים לדורמיטור נכנס עם מושב אחורי אחד מקופל, כולל נעליים, מקלות, תרמילי 40 ליטר ומעילי מעטפת, אבל ציוד קמפינג לביוגרדסקה גורה הוא כבר יותר מדי. ציוד חוף לווליקה פלאז'ה נכנס אם נוסעים בלי שמשייה. לשני מטיילים שאורזים במידה סבירה היא מספיקה; ליותר מכך כדאי לעלות קבוצת גודל.

הטיולים המתאימים ביותר לרכב הזה

ה-208 מתאימה למי שבאמת נהנים לנהוג. למבקרים חוזרים במסלול חוף של שבוע שרוצים להרגיש משהו בירידה מקוטור ללובצ'ן; למי שמטיילים לבד, מתמקמים בבודווה ונהנים מהעיקולים בקטע החוף יאז–בצ'יצ'י בבקרי יום ראשון; ולזוג בסיור חוף במהלך שייט שמעדיף מכונית עם אופי על פני אחת שכמעט לא מורגשת. היא מתאימה גם למי שאין להם סבלנות לתפריטי מסך מגע: קלידי הפסנתר מאפשרים לשלוט במיזוג וברדיו בלי להיכנס לתפריטי משנה. היא אינה מתאימה לנהגים גבוהים שלא אוהבים להביט בלוח המחוונים מעל הגה קטן, לארבעה נוסעים עם מטען, או למי שמעדיפים תא נוסעים שאפשר לנמנם בו.

דברים שכדאי לדעת

צריכת הבנזין בפועל עומדת על 5.2 ליטר ל-100 ק״מ, מעט טובה יותר משל מנוע ה-TCe ב-Clio למרות נתונים כמעט זהים על הנייר, ומכל של 44 ליטר מספק קרוב ל-800 ק״מ בנהיגה מתונה. באורך 4.055 מטר החניה קלה: מפרצי החניה ליד שערי הביצורים בקוטור וההיקף של אזור הולכי הרגל בבודווה מתייחסים אליה כמכונית קטנה. הנעה קדמית וצמיגים לכל עונות השנה מסתדרים היטב עם החוף בחורף; בנסיעות לז'בליאק או לקולאשין בין נובמבר למרץ, שרשראות שלג הן חובה על פי חוק בכמה מעברים ושימושיות מאוד מעל קולאשין בשלג כבד. המיזוג בקיץ חזק ולוח בקרת האקלים הדיגיטלי מגיב במהירות; המדחס החשמלי שומר על ביצועים גם אחר הצהריים חם בפודגוריצה.

השורה התחתונה

בחרו ב-208 אם אתם רוצים האצ'בק קטנה עם אופי אמיתי במנוע ובהגה. ותרו עליה אם חשובים לכם יותר מקום למטען, סידור רגיל של תא הנוסעים או שיוט שקט ככל האפשר בכביש המהיר.

מפרט מלא

בתוך הרכב

• i-Cockpit
• Apple CarPlay
• טעינת USB
• חיישני חניה אחוריים