Fiat 500

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In sintesi

A chi è adatta questa auto?

Uno o due viaggiatori che alloggiano a Kotor, Budva o Herceg Novi, dove i parcheggi sono stretti e le distanze brevi.

• Viaggiatori solitari
• Brevi soggiorni in città
• Fotografi

La Fiat 500 sulle strade del Montenegro

Al volante

La Fiat 500 con il tre cilindri 1.0 mild-hybrid è sotto molti aspetti una cartolina prima che un'auto. 70 CV sono modesti per qualsiasi standard, il manuale a cinque marce è a corsa corta e un po' impuntato, e il sistema mild-hybrid ammorbidisce lo stop-start più che aggiungere prestazioni significative. Ciò che offre in cambio sono 3.571 mm di lunghezza, un raggio di sterzata appena più largo di quello di una bicicletta e un abitacolo che fa sembrare sovrappeso qualsiasi altra auto. Il comfort di marcia è rigido sull'asfalto rotto, il livello di rumore è alto oltre i 90 km/h e la posizione di guida è eretta e amichevole più che sportiva. È un'auto costruita per essere parcheggiata in qualche posto fotogenico.

Sulle strade del Montenegro

Il Montenegro premia la 500 in luoghi molto specifici. Le strade perimetrali medievali di Kotor, i vicoli tra la Porta del Mare e Trg Od Brašna, tecnicamente aperti alle auto dei residenti, sono percorribili in 500 come in quasi nient'altro della flotta. Le viuzze con muretti in pietra di Perast, il lungomare di Prčanj, la salita stretta al centro storico di Stari Bar: tutto banalmente semplice. È meno adatta ai tornanti Kotor–Lovćen (i 70 CV sfumano in fretta oltre gli 800 m), all'autostrada di Bar (il fruscio aerodinamico diventa dominante a 120) e alla lunga tratta del canyon del Piva dove un tre cilindri lavora udibile per un'ora di fila.

Spazio e carico

Il bagagliaio da 185 litri è esattamente piccolo quanto sembra: un bagaglio a mano da cabina, oppure la spesa di una giornata per due da Voli, oppure uno zaino e una borsa da spiaggia per Plavi Horizonti. Abbattendo i sedili posteriori la capacità più che raddoppia, ma si eliminano i passeggeri; nella pratica la 500 è un'auto a due posti con sedili posteriori simbolici utili per le borse. Non prende un passeggino, un paio di sci o due kit da sub. Per coppie che viaggiano leggere, spesso da hotel a hotel con tappe in lavanderia, è praticabile; per chi fa la valigia con meteo variabile no.

Viaggi ideali per quest'auto

La 500 appartiene alla coppia che passa quattro giorni nel centro storico di Kotor, una giornata a Perast e Risan, una giornata a Njeguši e Cetinje, distanze sotto gli 80 km al giorno, parcheggio sempre un vincolo, carburante un non-problema. Si presta ai crocieristi che noleggiano per una sola giornata dal Porto di Kotor e vogliono l'esperienza tanto quanto il trasporto. Funziona anche per un viaggiatore solitario che fa brevi salti costieri tra Herceg Novi, Tivat e Budva in una settimana. Non funziona per il trasferimento con bagagli dall'aeroporto di Podgorica, per viaggi in montagna o per qualsiasi rotta che richieda crocieristica sostenuta a 120 km/h.

Note pratiche

I consumi si aggirano sui 5 L/100 km in uso tranquillo, il che aiuta a compensare il serbatoio da 35 litri, fai pieno più spesso che nelle altre auto qui. Il parcheggio è il punto di tutto: le piazzole sotto i bastioni di Kotor, il perimetro della zona pedonale di Budva e la città a gradoni di Herceg Novi si aprono tutti a 3,57 m. Il valet di Porto Montenegro la parcheggia gratis come simpatica curiosità. L'uso invernale sopra Kolašin è sconsigliato , l'auto ha escursione breve, gomme sbilanciate sull'estivo e nessuna filosofia di controllo di trazione che aiuti sulla neve. Il climatizzatore estivo è adeguato nel piccolo abitacolo e raffredda in fretta proprio perché il volume è minuscolo.

Il verdetto

Scegli la 500 se il tuo Montenegro è breve, costiero, fotogenico e più parcheggiato che guidato. Scartala per qualsiasi cosa che comporti montagne, distanze o più di un bagaglio a mano a persona.

Specifiche complete

Dotazioni di bordo

• Dimensioni compatte
• Parcheggio facile
• Tetto apribile
• Bluetooth