Peugeot 308

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In sintesi

A chi è adatta questa auto?

Quattro adulti con bagagli, oppure una famiglia con passeggino. Diesel + automatico + cruise è la combinazione giusta per itinerari di 10 giorni.

• Famiglie di quattro persone
• Amanti dei viaggi su strada
• Chi attraversa il confine

La Peugeot 308 sulle strade del Montenegro

Al volante

La 308 Mk3 è francese media adulta, una taglia più grande della 208, una generazione più seria, e un'auto da lunghe distanze notevolmente migliore di qualsiasi cosa del segmento B qui presente. Il diesel 1.5 BlueHDi da 130 CV è la scelta diffusa e la più adatta al terreno montenegrino: coppia da 1.750 giri, un manuale a sei marce leggero e positivo, oppure un automatico EAT a otto rapporti che scala i rapporti quasi in modo invisibile. La benzina 1.2 PureTech da 130 CV è più brillante in alto ma lavora più duro sulle salite lunghe. L'abitacolo usa il familiare i-Cockpit con volante piccolo e un paio di pannelli digitali configurabili; sembra più costoso dell'equivalente della 208. A 130 km/h il livello di rumore è davvero basso.

Sulle strade del Montenegro

Sui percorsi più lunghi del Montenegro la 308 trova il suo passo. Il tratto autostradale Bar–Podgorica è senza sforzo; il diesel si assesta a 1.800 giri in ultima e rende un onesto 4,4 L/100 km. Il tratto del canyon del Piva da Plužine giù fino a Šćepan Polje è dove la coppia del diesel si guadagna il posto , una scalata per sorpassare un camper lento, risposta immediata, nessun dramma. I tornanti Kotor–Lovćen si risolvono senza problemi, anche se con i 4.367 mm noti la lunghezza sulle due curve più strette verso la cima. I venti laterali sull'avvicinamento di Sozina verso Bar vengono scrollati via. L'unico punto debole è l'asfalto urbano rotto a Podgorica, dove lo smorzamento più rigido e i cerchi più grandi traducono imperfezioni che la C3 appianerebbe.

Spazio e carico

Il bagagliaio da 412 litri è una vera taglia famiglia, angoli squadrati, soglia di carico bassa, una forma utilmente piatta con i sedili posteriori in posizione. Tre valigie grandi e due bagagli a mano ci stanno senza impilarli; abbatti la panchetta per 1.323 litri e una gita completa di trekking al Durmitor per quattro viaggia agevole, zaini da 50 litri e scarponi e bastoncini e una sacca corde con spazio per una borsa termica. Il kit da spiaggia per una giornata a Velika Plaža per quattro, sedie, ombrellone, borsa termica, maschere, entra con i sedili in posizione. Il kit da campeggio per un weekend a Biogradska Gora con tenda, materassini, fornello e un piccolo frigo richiede qualche pianificazione ma ci sta. Non è una station wagon, ma per una berlina a cinque porte è davvero spaziosa.

Viaggi ideali per quest'auto

La 308 si adatta alla famiglia di quattro su un giro di dieci giorni, tre notti a Kotor, tre a Žabljak, tre a Podgorica o Ulcinj, dove il brief è un'auto unica che affronti tutte le tappe ugualmente bene. Funziona anche per una coppia di amici che fa la transfrontaliera Tivat–Dubrovnik–Mostar con bagaglio vero e con bisogno di raffinatezza autostradale. I visitatori di ritorno che la volta scorsa hanno noleggiato una 208 e volevano più bagagliaio sono i suoi clienti naturali. È più auto di quanto serva a una coppia solo costiera, e la lunghezza inizia a contare contro di lei per chi trascorre tutta la settimana nelle piazzole del centro storico di Kotor.

Note pratiche

L'economia del diesel è davvero impressionante, 4,4 L/100 km a 120 km/h, più vicino a 5,0 in guida mista, e un serbatoio da 52 litri spinge oltre i 1.000 km tra un pieno e l'altro. La benzina rende più vicino a 6,0 in uso reale. Il parcheggio è praticabile più che facile: le piazzole sotto i bastioni di Kotor accolgono un'auto di 4,37 m con attenzione, e il perimetro della zona pedonale di Budva ha abbastanza piazzole lunghe ma si riempiono presto in luglio e agosto; il valet di Porto Montenegro è la via di minor resistenza. La trazione anteriore su gomme all-season gestisce l'inverno costiero in modo pulito; le catene sono obbligatorie per legge sui passi di Žabljak e Kolašin tra novembre e marzo. Il climatizzatore estivo è forte e le bocchette posteriori contano per i viaggi in quattro verso Ulcinj ad agosto.

Il verdetto

Scegli la 308 quando il viaggio mescola distanza, montagne e un carico bagagli vero e vuoi un'unica auto tranquilla per tutto. Scartala se la tua settimana è interamente costiera e in due, una Clio o una 208 fa lo stesso lavoro una taglia sotto.

Specifiche complete

Dotazioni di bordo

• Cambio automatico
• Cruise control adattivo
• Climatizzatore bizona
• Bagagliaio capiente