Peugeot 308

1 / 3

W skrócie

Dla kogo jest ten samochód?

Czworo dorosłych z bagażem albo rodzina z wózkiem. Diesel plus automat plus tempomat to kombinacja na 10-dniowe trasy.

• Rodziny czteroosobowe
• Podróżnicy autem
• Kierowcy przekraczający granice

Peugeot 308 na drogach Czarnogóry

Za kierownicą

308 Mk3 to dorosła francuska klasa średnia, rozmiar większy niż 208, generację bardziej poważne i wyraźnie lepsze auto na długie dystanse niż cokolwiek z segmentu B obecnego tutaj. Diesel 1.5 BlueHDi 130 to popularny wybór i lepsze dopasowanie do terenu Czarnogóry: moment obrotowy od 1750 obr./min, lekka i precyzyjna 6-biegowa skrzynia manualna lub 8-biegowy automat EAT, który tasuje przełożenia niemal niewidocznie. Benzynowy 1.2 PureTech 130 jest żywszy na górze, ale ciężej pracuje na długich podjazdach. Wnętrze wykorzystuje znajomy i-Cockpit z małą kierownicą oraz parę konfigurowalnych cyfrowych ekranów; sprawia wrażenie droższego niż odpowiednik w 208. Przy 130 km/h poziom hałasu w kabinie jest naprawdę niski.

Na drogach Czarnogóry

Na dłuższych trasach Czarnogóry 308 znajduje swój rytm. Odcinek autostrady Bar-Podgorica jest bezwysiłkowy; diesel ustawia się na najwyższym biegu przy 1800 obr./min i zwraca uczciwe 4,4 l/100 km. Trasa kanionem Pivy z Plužine w dół do Šćepan Polje to miejsce, w którym moment obrotowy diesla zarabia na siebie, jedna redukcja na wyprzedzenie powolnego kampera, natychmiastowa reakcja, brak dramatu. Serpentyny Kotor-Lovćen są pokonywane bez narzekań, choć przy 4367 mm zauważasz długość na dwóch najciaśniejszych zakrętach blisko szczytu. Boczne wiatry przy zjeździe na Sozinę w stronę Baru są ignorowane. Jednym słabym punktem jest popękany miejski asfalt w Podgoricy, gdzie sztywniejsze tłumienie i większe koła przekazują nierówności, które C3 wygładziłby.

Przestrzeń i ładowność

Bagażnik 412 litrów to porządny rozmiar rodzinny, kwadratowe narożniki, niska krawędź załadunkowa, użyteczny płaski kształt z postawionymi tylnymi siedzeniami. Trzy duże walizki i dwa bagaże kabinowe mieszczą się bez układania w stos; po złożeniu kanapy do 1323 litrów cały wypad wędrowny na Durmitor dla czterech osób jedzie bez wysiłku, plecaki 50-litrowe, buty, kije i worek z liną z miejscem na lodówkę. Sprzęt plażowy na dzień na Velika Plažę dla czterech, krzesła, parasol, torba chłodząca, fajki, mieści się przy postawionych siedzeniach. Ekwipunek kempingowy na weekend w Biogradskiej Górze z namiotem, matami, kuchenką i niedużą lodówką wymaga pewnego planowania, ale wchodzi. To nie kombi, ale jak na hatchbacka jest naprawdę przestronny.

Najlepsze trasy dla tego auta

308 pasuje czteroosobowej rodzinie na dziesięciodniowej pętli, trzy noce w Kotorze, trzy w Žabljaku, trzy w Podgoricy lub Ulcinju, gdzie założenie brzmi: jedno auto radzące sobie ze wszystkimi etapami równie dobrze. Działa też dla pary przyjaciół na transgranicznym przejeździe Tivat-Dubrovnik-Mostar z prawdziwym bagażem i potrzebą autostradowej kultury jazdy. Powracający goście, którzy ostatnim razem wynajęli 208 i chcieli więcej bagażnika, są jego naturalnymi klientami. To więcej auta, niż potrzebuje para skupiona wyłącznie na wybrzeżu, a długość zaczyna grać przeciwko niemu dla tych, których tydzień toczy się w całości w miejscach parkingowych Starego Miasta Kotoru.

Uwagi praktyczne

Ekonomia diesla jest naprawdę imponująca, 4,4 l/100 km przy 120 km/h, w jeździe mieszanej bliżej 5,0, a 52-litrowy bak przekracza 1000 km między tankowaniami. Benzyna realnie zwraca raczej 6,0. Parkowanie jest wykonalne, choć nie łatwe: miejsca przy bastionowych bramach Kotoru przyjmują 4,37-metrowe auto przy uważnej manewrowości, a obrzeża strefy pieszej w Budvie mają wystarczająco długie miejsca, ale w lipcu i sierpniu zapełniają się wcześnie; valet w Porto Montenegro to droga najmniejszego oporu. Napęd na przednią oś na oponach całorocznych radzi sobie z nadmorską zimą bez zarzutu; na przełęczach do Žabljaka i Kolašinu łańcuchy są wymagane prawem między listopadem a marcem. Klimatyzacja letnia jest mocna, a tylne nawiewy mają znaczenie przy wyjazdach we czwórkę do Ulcinju w sierpniu.

Werdykt

Wybierz 308, gdy podróż łączy dystans, góry i prawdziwy ładunek bagażu, a chcesz jednego spokojnego auta na to wszystko. Odpuść go, jeśli twój tydzień jest w całości nadmorski i we dwoje, Clio lub 208 wykona tę samą pracę o klasę mniej.

Pełna specyfikacja

Wnętrze samochodu

• Skrzynia automatyczna
• Aktywny tempomat
• Klimatyzacja dwustrefowa
• Duży bagażnik