Fiat 500

1 / 3

Кратко

Кому подходит этот автомобиль?

Одному-двум путешественникам, останавливающимся в Которе, Будве или Херцег-Нови, где парковка тесная, а расстояния короткие.

• Путешественники в одиночку
• Короткие городские поездки
• Фотографы

Fiat 500 на дорогах Черногории

За рулём

Fiat 500 с трёхцилиндровым 1.0 с мягким гибридом во многом, открытка, а не машина. 70 л.с., скромно по любой мерке, пятиступенчатая механика короткоходная и чуть «зубастая», а мягкий гибрид сглаживает систему старт-стоп, а не добавляет реальной динамики. Взамен он предлагает длину 3571 мм, радиус разворота едва шире велосипедного и салон, на фоне которого любая другая машина кажется переразмеренной. Подвеска упруга на разбитом асфальте, шум выше 90 км/ч заметен, а посадка вертикальная и дружелюбная, а не спортивная. Эта машина сделана для того, чтобы стоять в живописных местах.

На дорогах Черногории

В Черногории 500 вознаграждает себя в очень конкретных точках. Средневековый периметр улочек Котора, переулки между Морскими воротами и площадью Трг От Брашна, куда формально пускают автомобили жителей,, проходим на 500 так, как почти ни на чём другом из парка. Низкие каменные проезды Пераста, набережная Прчани, узкий подъём к старому городу Стари-Бара, всё это тривиально. Хуже он подходит для серпантинов Котор, Ловчен (70 л.с. быстро «сдуваются» выше 800 м), для автобана из Бара (ветровой шум становится доминирующим на 120 км/ч) и для долгой дороги каньона Пивы, где трёхцилиндровый двигатель работает слышно час подряд.

Пространство и багаж

Багажник на 185 литров ровно такой маленький, как звучит: один чемодан ручной клади, или дневные покупки на двоих из Voli, или один рюкзак и пляжная сумка для Плави-Хоризонти. Складывание заднего ряда более чем удваивает объём, но лишает пассажиров; по факту 500, двухместный автомобиль с символическими задними креслами, годными для сумок. Коляска туда не войдёт, ни пара лыж, ни два комплекта дайверского снаряжения. Для пары, путешествующей налегке, часто переезжающей из отеля в отель со стиркой,, рабочий вариант; для тех, кто собирается на переменчивую погоду,, нет.

Лучшие маршруты для этой машины

500, машина для пары, проводящей четыре дня в Старом Которе, один день в поездке в Пераст и Рисан и один день в Ньегуши и Цетинье, дистанции меньше 80 км в день, парковка всегда ограничивающий фактор, топливо, не проблема. Он подходит круизным пассажирам, арендующим на один день из порта Котора ради опыта не меньше, чем ради транспорта. Работает и для одиночки на короткие прибрежные перегоны между Херцег-Нови, Тиватом и Будвой за неделю. Не работает для трансферов из аэропорта Подгорицы с багажом, для горных поездок и для любого маршрута, включающего затяжные крейсерские 120 км/ч.

Практические заметки

Расход держится около 5 л/100 км при спокойной езде, что компенсирует 35-литровый бак, заправляться приходится чаще, чем на других машинах из списка. Парковка, ровно та причина, ради которой его берут: бастионные карманы Котора, периметр пешеходной зоны Будвы и ступенчатый Херцег-Нови открываются ему при 3.57 м длины. Valet в Porto Montenegro паркует его бесплатно, как забавный аттракцион. Зимняя эксплуатация выше Колашина нежелательна, короткие ходы подвески, летне-ориентированная резина и отсутствие философии стабилизации, помогающей в снегу. Летний кондиционер адекватен в маленьком салоне и охлаждает быстро именно потому, что объём крошечный.

Итог

Берите 500, если ваша Черногория, короткая, прибрежная, фотогеничная и больше припаркована, чем на ходу. Пропустите для всего, что связано с горами, расстоянием или более чем одной единицей ручной клади на человека.

Полные характеристики

В салоне

• Компактные размеры
• Удобная парковка
• Люк на крыше
• Bluetooth