VW Golf

1 / 3

Кратко

Кому подходит этот автомобиль?

Парам или небольшим семьям, которым нужна городская манёвренность Polo и при этом дальняя плавность Octavia, без размеров последней.

• Путешественники в одиночку и парами
• Смешанные поездки город + загород
• Быстрые трансферы из аэропорта

VW Golf на дорогах Черногории

За рулём

Golf Mk8 в версии 2.0 TDI 150 л.с. с семиступенчатым DSG, эталон, которым никто не восторгается и о котором никто не жалеет. Дизель выходит на пиковый момент с 1600 об/мин, преселектив выбирает передачи не те, что выбрали бы вы, но придраться не к чему, а шасси откалибровано на уровне, за которым новые конкуренты всё ещё гонятся. Рулевое линейное, хоть и чуть лёгкое, педаль тормоза плотная без закусывания, а на 130 км/ч в салоне тише, чем у Corolla, и собраннее, чем у Octavia. Информационно-развлекательный экран, известная слабость восьмёрки: сенсорные ползунки требуют взгляда,, но вентиляция кресел, адаптивный круиз и удержание в полосе работают именно так, как задумано, а это важнее структуры меню на десятидневной дороге.

На дорогах Черногории

По черногорским дорогам Golf занимает полезное среднее положение. Он достаточно компактный при 4287 мм, чтобы серпантины Котор, Ловчен проходились без напряжения, DSG держит третью на подъёме, не переключаясь на каждом повороте,, и достаточно «длинноногий», чтобы прибрежная дорога Тиват, Петровац, Ульцинь проходила под колёсами без трёхцилиндрового бубнения Polo. Каньон Морачи до Колашина показывает, на что способно сочетание хорошего дизеля с DSG: одно переключение вниз на обгон, немедленный момент, никакой суеты. Менее приятны разбитый асфальт задних дорог у Вирпазара и грунтовые подходы к Капетанову озеру, 17-дюймовые диски и спортивно настроенные демпферы честно передают неровности, тогда как кроссовер их бы сгладил.

Пространство и багаж

Багажник 381 литр меньше, чем у Octavia, и чуть меньше, чем у Duster, но форма чистая, а погрузочный порог низкий. Два больших чемодана плюс две ручные клади лезут за заднюю спинку для пары в десятидневной поездке; со сложенным рядом, 1237 литров, и трекинговая вылазка в Жабляк на двоих (50-литровые рюкзаки, ботинки, палки, сумка с верёвкой) едет легко. Горнолыжка на двоих до Колашина идёт со сложенным одним сиденьем; полный кемпинговый комплект для Биоградской-Горы с палаткой, ковриками, горелкой и холодильником просит вытащить шторку и аккуратно уложить. Это не машина для семьи из четырёх с коляской в том смысле, в каком это Octavia, но для двух-трёх взрослых её хватает.

Лучшие маршруты для этой машины

Golf подходит путешественнику, который не хочет думать о машине. Возвращающимся гостям, знающим страну и желающим компетентности без характера; парам в восьмидневном кольце, действительно пересекающем регионы, Боко-Которская бухта, потом Дурмитор, затем Скадарское озеро и обратно в Тиват,, где выигрывает один автомобиль, одинаково хорошо проходящий каждый этап; бизнес-путешественникам, делающим Подгорица, Бар, Тиват за три дня и предпочитающим приезжать свежими, а не заметными. Он сидит между Polo, у которого выше 600 м заканчивается дыхание, и Octavia, которая на класс больше, чем нужно большинству поездок. Воспринимайте его как гибрид маневренности Polo и ходких способностей Octavia, не лучший ни в чём, но вторым лучшим в обоих сразу.

Практические заметки

Дизельный расход, около 4.3 л/100 км на ровном трассовом крейсере и 5.5 в смешанном режиме, поэтому 50-литровый бак вытягивает почти 1000 км, больше, чем требует любой черногорский день. DSG без былых колебаний на малой скорости переваривает пробки Будвы в июле. Парковка обычно проста: бастионные карманы Котора комфортно берут 4.29-метровый автомобиль, периметр пешеходной зоны Будвы воспринимает его как стандарт, а валет Porto Montenegro проходит без событий. Передний привод на всесезонной резине без драм справляется с побережьем и основной дорогой Никшич, Жабляк зимой, но цепи обязательны по закону на горных перевалах с ноября по март и реально полезны выше Колашина в тяжёлом январе. Летний кондиционер мощный, а задние дефлекторы важны в поездке втроём в Ульцинь в августе.

Итог

Берите Golf, когда хочется рационального выбора по умолчанию, тихого, экономичного, нейтрального в любом контексте, который производит поездка по Черногории. Пропустите только если вам конкретно нужны объём Octavia, высота X3 или характер чего-то менее скучного.

Полные характеристики

В салоне

• Автомат DSG
• Адаптивный круиз-контроль
• Цифровая панель приборов
• Apple CarPlay