VW Polo

1 / 3

Кратко

Кому подходит этот автомобиль?

Двое путешественников с ручной кладью, идеален для парковки в Старом городе Котора и узких улочек Пераста.

• Пары
• Путешественники в одиночку
• Короткие городские поездки

VW Polo на дорогах Черногории

За рулём

Нынешний Polo, самая рассудительная часть линейки малолитражек Volkswagen, и трёхцилиндровый 1.0 TSI мощностью 95 л.с. ему идёт. Турбины хватает ровно настолько, чтобы двигатель не задыхался на подъёме, а пятиступенчатая механика работает легко и точно, но без азарта. В городе Polo ведёт себя как чуть более собранный Golf: упруг на трамвайных путях, тих на 50 км/ч и спокойно стоит в пробках, не перегревая сцепление. На открытой трассе быстро упираешься в границы 95-сильного хэтчбека, но шасси остаётся собранным, а тормоза никогда не кажутся слабыми для массы в 1200 кг.

На дорогах Черногории

В Черногории Polo по-настоящему отрабатывает своё. 25 поворотов старой австрийской дороги от Котора на Ловчен вознаграждают узкий автомобиль с небольшим радиусом разворота, передние колёса можно точно поставить туда, куда нужно, не высовываясь из окна, а лёгкий 1.0 позволяет носу аккуратно входить в вираж, а не идти наружу в сносе. Прибрежная полоса Тиват, Ульцинь, его вторая родная стихия: долгие крейсерские участки на 80 км/ч, когда трёхцилиндровый гул становится привычным фоном. Хуже он показывает себя на долгих подъёмах каньона Пива или верхнего каньона Морачи, где пятой передаче не хватает дыхания и приходится долго держать третью.

Пространство и багаж

Багажник на 351 литр вмещает два чемодана ручной клади и пару мягких сумок, этого достаточно большинству пар, проводящих неделю между Херцег-Нови и Баром. Со сложенными задними сиденьями влезут пляжный тент, два набора для снорклинга и холодильник-сумка на день в Плави-Хоризонти или скромная закупка в Voli в Будве. Это не машина для семьи, едущей на Жабляк с горнолыжным снаряжением, и не для компании, везущей баллоны для дайвинга к Жаницам. Расчёт, двое с багажом или трое взрослых только с ручной кладью.

Лучшие маршруты для этой машины

Polo, выбор пары, которая четыре ночи живёт в Старом городе Котора и хочет машину, которую без нервов можно поставить в узкие косые парковочные места у южных ворот. Он же подходит круизному пассажиру, арендующему авто на день из порта Котора,, достаточно узкий, чтобы пройти по единственной набережной Пераста, и достаточно экономный, чтобы половина бака покрыла кольцо Котор, Ловчен, Цетинье, Ньегуши и обратно. Одиночные путешественники на долгих поездках любят его по тем же причинам: легко парковать, дёшево содержать, он не пугает на незнакомых дорогах.

Практические заметки

Расход по смешанному циклу держится около 5.5 л/100 км, что в стране, где 95-й бензин стоит около €1.55, означает: полного бака хватает от Херцег-Нови до Ульциня и почти всю дорогу обратно. Парковка по периметру будванского Старого города и у бастионных ворот Котора действительно благоволит машинам короче 4 метров; Polo с его 4074 мм проходит туда, куда Passat уже не втиснуть. Зимой стоит учитывать: штатно он переднеприводный и на летней резине, если в планах Колашин или Дурмитор с ноября по март, заранее спросите про цепи. Летом кондиционер справляется неплохо, но не более того; в 35-градусной Подгорице нагрузку компрессора на маленький мотор замечаешь сразу.

Итог

Берите Polo, если ваша Черногория, это преимущественно побережье, в основном двое в салоне и главное, возможность втиснуться на узкое место в конце каждой поездки. Пропустите его, если вас трое или больше, планируете серьёзные километры в горах или хотите расслабленный крейсер для трассы Бар, Подгорица.

Полные характеристики

В салоне

• Кондиционер
• Bluetooth-аудио
• USB-зарядка
• Центральный замок