Kia Stonic

1 / 3

Na prvi pogled

Kome odgovara ovaj auto?

Iznajmljivači koji žele viši položaj za vožnju i malo veći klirens, bez plaćanja cijene Land Rovera ili BMW X3.

• Parovi koji idu u unutrashjost
• Ljubitelji makadam puteva
• Isplativi krosover

Kia Stonic na crnogorskim putevima

Za volanom

Stonic je ulazna tačka u pravu krosover visinu bez tragova ili računa za gorivo. Trocilindrični 1.0 T-GDi od 100 KS uobičajeni je motor, živahan pri djelimičnom gasu, malo brujav iznad 4.000 o/min i iznenađujuće voljan za auto od 1.200 kg. Blagohibridna asistencija od 48 V na kasnijim primjercima glača stop-start i dodaje trun potpore pri niskim obrtajima. Šestostepeni ručni je precizan; sedmostepeni DCT automatik bolji je spoj ako ga nađeš u voznom parku. Iznutra je jednostavniji od evropskih rivala, ali pošten, tvrda plastika na vratima, podržavajuća sjedišta, položaj za volanom korisno viši od Rio hečbeka s kojim dijeli platformu. Sjediš iznad saobraćaja, što u ljetima Boke Kotorske znači mnogo.

Na crnogorskim putevima

Povišena visina vožnje je cijeli argument, a Crna Gora ga isplati. Šljunkovit posljednji kilometar do gornjeg parkinga Ostroga u prelaznoj sezoni, neasfaltirane prečice na krstačkoj strani Lovćena, izrupljen sporedni put od Virpazara oko Skadarskog jezera do Rijeke Crnojevića, Stonic sve ovo obrađuje a da prednji dio ne struže niti korito prima udarce. Serpentine Kotor–Lovćen savladava u drugoj i trećoj brzini, s karoserijom koja se iskreno ali nikad neurednо naginje. Obalski put Tivat–Ulcinj manje je poseban; viša karoserija stvara više buke vjetra nego Rio na 120 km/h na ravnici Sozine, a motor od 1,0 čujno radi na dugim trajnim usponima iz kanjona Pive.

Prostor i prtljag

Prtljažnik od 352 litre, 1.155 litara sa sklopljenim sjedištima, pravo je mjesto za crnogorske terete blage avanture. Dva kofera pune veličine i dvije kabinske torbe stanu s podignutim sjedištima; par planinskih bicikala sa skinutim prednjim točkovima ulazi sa sklopljenom zadnjom klupom. Planinarska oprema za dvoje na Durmitoru, štapovi, cipele, rančevi od 50 litara, nepromočive jakne, putuje bez krovne kutije. Kamp oprema za vikend u Biogradskoj Gori za dvoje sa šatorom, strunjačama, rešoom i rashladnom torbom ulazi sa sklopljenim jednim sjedištem. Kvadratni otvor za utovar i niska ivica znače više od same brojke; oblik je bolji od 308-ovog za nezgodne predmete.

Najbolja putovanja za ovaj auto

Stonic odgovara putnicima čija nedjelja zaista prelazi tipove podloge. Porodici s obalskom bazom u Tivtu i dva dnevna izleta na Durmitor preko mosta na Tari, prelaznom paru koji ide na Kapetanovo jezero i visoke pašnjake iznad Plužina, fotografu koji dijeli vrijeme između Boke Kotorske i unutrašnjih nacionalnih parkova. Funkcioniše i kao izbor za prvi inostrani rent-a-car za vozače koji vole sigurnost višeg sjedenja i bolje vidljivosti naprijed u uskim peraškim uličicama. Nije auto za čistu autoputsku razdaljinu, Megane dizel guta kilometre brže i tiše, i više je auta nego što treba za sedmodnevni boravak unutar kotorske stare varoši.

Praktične napomene

Potrošnja benzinca se drži oko 5,5 L/100 km u miješanoj vožnji, 6,5 na trajnim planinskim usponima s punim autom, a rezervoar od 45 litara daje poštenih 800 km dometa. Parking je direktan pri 4.140 mm, bastionske niše u Kotoru i perimetar pješačke zone u Budvi oboje ga primaju, a povišena visina kuka olakšava utovar ležaljki na Velikoj Plaži u odnosu na hečbek. Pogon napred na svesezonskim gumama čisto savladava obalsku zimu, a veći klirens pomaže na bljuzgavim planinskim prilazima, ali Stonic zapravo nije 4x4; lanci su zakonom obavezni na prevojima Žabljak i Kolašin između novembra i marta i zaista korisni u januaru. Ljetna klima je jaka i savladava pun auto na usponu ka Njegušima u augustu.

Zaključak

Biraj Stonic kad su šljunkoviti prilazi nacionalnim parkovima i parkinzi nacionalnih parkova važni tvojoj nedjelji. Preskoči ga za čistu autoputsku razdaljinu ili za dane koji nikad ne napuštaju asfaltirani obalski put.

Potpuna specifikacija

Unutar automobila

• Povishen polozhaj vožnja
• Apple CarPlay
• Kamera za vožnju unazad
• Pomoch pri zadrhavanju u traci