Toyota Yaris

1 / 3

Na prvi pogled

Kome odgovara ovaj auto?

Putnici koji žele da voze dvije sedmice sa budžetom za četvrt rezervoara. Hibrid se isplati na obalskoj turi.

• Putnici svjesni potrošnje goriva
• Gradska putovanja
• Vožnja sa cestim zaustavljanjem

Toyota Yaris na crnogorskim putevima

Za volanom

Yaris Hybrid je štedljiv, leni-vozeći, od poreza oslobođen podrazumijevani izbor crnogorske benzinske pumpe. Četvrta generacija spaja trocilindrični 1.5 s dva motor-generatora i malom baterijom; ukupan izlaz sistema je 116 KS kroz eCVT, što znači bez mijenjanja stepena prenosa, samo rastuće brujanje kad tražiš sve i skoro tišina sve ostalo vrijeme. Po gradu veći dio života provede u električnom režimu; u saobraćaju na dionici Jaz–Budva u julu motor jedva da se probudi. Kabina je jednostavnija od Clio-ove, ali sve radi; sjedišta su uža od evropskih rivala, a položaj za volanom kraći u nogama, pa visoki vozači neka probaju prije nego što se obavežu.

Na crnogorskim putevima

Crnogorska stop-start geografija upravo je upotrebni slučaj za koji je hibrid projektovan. Jutarnji saobraćaj škaljarskom obilaznicom ka Kotoru, spust s Lovćena sa regeneracijom koja puni bateriju, stalno kočenje za radarima između Tivta i Svetog Stefana, Yaris sve to pretvara u vožnju u električnom režimu i stvarnih 3,8 L/100 km prikazanih na displeju. Dugi usponi kroz kanjon Pive ili Moračom do Kolašina manje mu laskaju: CVT bruji na 4.500 o/min na trajnim usponima od 8%, a mali benzinski motor teško radi, iako mu zaista nikad ne ponestane daha. Vožnja Bokom Kotorskom, Perast do Risna, ruta je na kojoj Yaris djeluje savršeno usklađen.

Prostor i prtljag

Prtljažnik od 286 litara najmanji je na ovoj listi, a baterija blago podiže pod. Dva kabinska kofera stanu ravno; treći komad znači bilo izvađenu policu bilo sklopljeno jedno zadnje sjedište. Plažna oprema za dvoje na Velikoj Plaži, dva peškira, maske s dihalicama, mala rashladna torba, putuje bez kompromisa. Planinarska oprema za dvoje na Durmitoru ide sa sklopljenim jednim sjedištem. Neće primiti kamp opremu za Biogradsku Goru ni prtljag četiri odrasle osobe za nedjelju na Žabljaku. Zamisli ga kao auto za jednu osobu s mjestom za saputnika na bilo kojoj ruti koja nije ujedno i veliko pakovanje.

Najbolja putovanja za ovaj auto

Yaris Hybrid odgovara putniku koji razmišlja, a na dugom je boravku. Nezavisni posjetilac na četrnaestodnevnom krugu koji želi tihe nedjelje goriva, stalni klijent koji već poznaje obalu i želi auto koji nestane pod njim, penzioner koji se svaki dan vozi iz baze u Herceg Novom bez ijedne vožnje iznad 100 km/h. Funkcioniše i kao auto za izlet s kruzera iz luke Kotor za putnike kojima je dan pun kratkih skokova, hibrid se uvijek osjeća kao kod kuće ispod 80 km/h. Pogrešan je auto za autoputske jurnjave od Bara do Podgorice s četiri osobe u autu, za težak prtljag ili za vozače kojima smeta brujanje CVT-a pri punom gasu.

Praktične napomene

Gorivo je odlučujuća prednost: 3,8 L/100 km prikazanih, rijetko lošije od 4,5 u stvarnoj miješanoj vožnji, što znači da se rezervoar od 36 litara razvlači preko 900 km u blagoj vožnji. Benzin po 1,50 eura po litru čini računicu očiglednom. Nema utičnice, klasičan je to hibrid, nije PHEV, pa nema strepnje oko adaptera. Parking je jednostavan pri 3.940 mm; bastionske niše u Kotoru i perimetar pješačke zone u Budvi tretiraju ga kao mali auto. Pogon napred na svesezonskim gumama čisto savladava obalsku zimu; za Žabljak ili Kolašin između novembra i marta lanci su zakonom obavezni na više prevoja i razumni iznad snježne granice. Ljetna klima radi preko električnog kompresora nezavisnog od benzinskog motora, što znači zaista hladan vazduh u augustovskom saobraćaju bez dodatne potrošnje, stvarna prednost u kvalitetu života.

Zaključak

Biraj Yaris Hybrid kad ti je cijena goriva, urbana tišina i profinjenost važnija od tempa ili veličine prtljažnika. Preskoči ga ako ti itinerer ima mnogo planinskih autoputskih dionica ili ako vas je četvoro s punim prtljagom.

Potpuna specifikacija

Unutar automobila

• Hibridni pogon
• Kamera za vožnju unazad
• Apple CarPlay
• Adaptivni tempomat