Peugeot 208

1 / 3

At a glance

Кому подходит этот автомобиль?

Couples who'd rather enjoy the drive than merely endure it — the 208 is the most alive-feeling small hatch in the fleet.

• Driving enthusiasts on a budget
• Couples
• Coast-road trips

The Peugeot 208 on Montenegro roads

Behind the wheel

208 второго поколения — более собранная, более «галльская» альтернатива Clio, и это чувствуется с первой минуты. Трёхцилиндровый 1.2 PureTech 100 л.с. — правильный выбор: живее 75-сильной версии, охотно раскручивается, в паре с короткоходной и чёткой пятиступенчатой механикой. На части машин встречается восьмиступенчатый автомат, и он хорошо сочетается с мотором. Салон — главная фишка: маленький руль с низкой посадкой, цифровые приборы, которые читаются над ним, клавиши в стиле фортепианных. Кому-то это нравится, кто-то так и не привыкает; перед недельной арендой стоит сесть в машину. На дороге руль острее, чем у Clio, подвеска жёстче, а ощущение габарита будто на полразмера меньше, хотя внешняя длина почти идентична.

On Montenegro roads

Черногория подходит характеру 208-го. Повороты Котор — Ловчен вознаграждают острое рулевое: вы заходите в вираж, нос слушается, и в середине поворота есть реальная регулируемость, которой нет у более мягко подвешенных соперников. Прибрежная дорога от Тивата через Будву до Свети Стефана течёт приятно; та же более жёсткая демпферная настройка, из-за которой разбитый городской асфальт Подгорицы звучит громче, удерживает кузов от раскачки на длинных дугах за Петровацем. Хуже 208 чувствует себя на долгом подъёме каньона Пивы и на объезде к мосту через Тару — трёхцилиндровый слышно на удерживаемых 3500 об/мин, а короткая передаточная пара держит мотор занятым там, где дизельный Megane просто плыл бы по полочке.

Space and load

Багажник на 311 литров — самый маленький из трёх французских малолитражек здесь, и форма менее удобная, чем у Clio: высокий погрузочный порог, вторжение колёсных арок. Два чемодана ручной клади и мягкая сумка выходного дня помещаются; третий средний чемодан просит снять шторку и убрать полку. Трекинговое снаряжение на двоих до Дурмитора влезает со сложенным одним задним сиденьем — ботинки, палки, рюкзаки 40 л, мембранные куртки, — но кемпинг в Биоградской-Горе он уже не потянет. Пляжное на Велика-Плажу вмещается, если путешествовать без зонта. Для двоих, собирающихся разумно, его достаточно; для всего большего — смотрите на класс выше.

Best journeys for this car

208 принадлежит водителю, которому реально нравится водить. Возвращающемуся гостю на недельном прибрежном кольце, которому хочется, чтобы спуск с Ловчена к Котору что-то значил; одиночному путешественнику, базирующемуся в Будве и воскресным утром вырезающему прибрежный участок Яз — Бечичи; паре на круизной экскурсии, которая предпочтёт машину с характером той, что растворяется в фоне. Он же подходит тем, у кого мало терпения к сенсорным меню: клавиши-«фортепиано» дают климат и аудио без подменю. Он неправильный выбор для высоких водителей, которым не нравится смотреть на приборы поверх маленького руля, для багажа на четверых и для тех, кому в салоне важна возможность подремать.

Practical notes

Реальный бензиновый расход — 5.2 л/100 км, чуть лучше, чем у TCe Clio, при почти идентичных цифрах на бумаге; 44-литрового бака хватает почти на 800 км в щадящем режиме. Парковка проста при 4055 мм: бастионные карманы Котора и периметр пешеходной зоны Будвы воспринимают его как маленький. Передний привод на всесезонной резине чисто справляется с побережьем зимой; для выездов в Жабляк или Колашин с ноября по март цепи обязательны по закону на нескольких перевалах и реально полезны выше Колашина в сильный снег. Летний кондиционер мощный, цифровая панель климата откликается быстро; электрический компрессор сохраняет собранность в жаркий подгорицкий полдень.

The verdict

Берите 208, если хотите маленький хэтчбек с реальным характером под капотом и в руле. Пропустите, если важны объём багажника, привычная компоновка салона или максимально тихий трассовый крейсер.

Полные характеристики

Inside the car

• i-Cockpit
• Apple CarPlay
• USB Charging
• Rear Parking Sensors