Peugeot 308

1 / 3

At a glance

Кому подходит этот автомобиль?

Four adults with luggage, or a family with a pushchair. Diesel + auto + cruise is the combination for 10-day itineraries.

• Families of four
• Road-trippers
• Cross-border drivers

The Peugeot 308 on Montenegro roads

Behind the wheel

308 третьего поколения — взрослый французский среднеразмерник: на размер крупнее 208-го, поколением серьёзнее и заметно лучше для длинных дистанций, чем любой представитель B-сегмента отсюда. Дизель 1.5 BlueHDi 130 — распространённый выбор и лучшее соответствие черногорскому рельефу: момент с 1750 об/мин, шестиступенчатая механика лёгкая и чёткая либо восьмиступенчатый автомат EAT, почти незаметно тасующий передачи. Бензиновый 1.2 PureTech 130 живее в верхах, но тяжелее работает на длинных подъёмах. Салон использует знакомый маленький руль i-Cockpit и пару настраиваемых цифровых панелей; он ощущается дороже, чем у 208-го. На 130 км/ч уровень шума действительно низкий.

On Montenegro roads

На длинных черногорских маршрутах 308 находит свою дорогу. Участок автобана Бар — Подгорица ему даётся без усилий: дизель оседает на 1800 об/мин на высшей и отдаёт честные 4.4 л/100 км. Дорога каньона Пивы от Плужинь вниз к Шчепан-Полю — именно там дизельный момент зарабатывает своё место: одно переключение вниз для обгона медленного кемпера, мгновенный отклик, без драмы. Повороты Котор — Ловчен проходятся без нареканий, хотя при 4367 мм длину замечаешь на двух самых тесных поворотах у вершины. Боковой ветер на подходе к Бару через Созину он игнорирует. Единственное слабое место — разбитый городской асфальт Подгорицы, где более жёсткая подвеска и большие колёса честно передают неровности, которые C3 бы сгладил.

Space and load

Багажник на 412 литров — полноценный семейный размер: квадратные углы, низкий погрузочный порог, удобная плоская форма со сложенными вверх сиденьями. Три больших чемодана и две ручные клади влезают без штабеля; сложите спинку — получите 1323 литра и полный трекинговый выезд вчетвером в Дурмитор едет легко, 50-литровые рюкзаки, ботинки, палки, сумка с верёвкой и место под холодильник-сумку. Пляжное на день четверым на Велика-Плажу — стулья, зонт, сумка-холодильник, трубки — помещается со сложенными вверх сиденьями. Кемпинговый набор на уикенд в Биоградскую-Гору с палаткой, ковриками, горелкой и небольшим холодильником требует планирования, но входит. Это не универсал, но для хэтчбека он действительно просторный.

Best journeys for this car

308 подходит семье из четверых на десятидневном кольце — три ночи в Которе, три в Жабляке, три в Подгорице или Ульцине, — где задача стоит так: одна машина на все этапы. Он также работает для пары друзей, делающих межграничный выезд Тиват — Дубровник — Мостар с настоящим багажом и потребностью в трассовой утончённости. Возвращающиеся гости, арендовавшие 208 в прошлый раз и захотевшие больше багажника, — его естественные клиенты. Это больше машины, чем нужно прибрежной паре, а длина начинает работать против него для тех, чья неделя проходит целиком в парковочных карманах Старого Котора.

Practical notes

Дизельная экономичность по-настоящему впечатляет — 4.4 л/100 км на 120 км/ч, ближе к 5.0 в смешанном режиме, а 52-литровый бак превышает 1000 км между заправками. Бензиновый возвращает ближе к 6.0 в реальной эксплуатации. Парковка скорее выполнимая, чем простая: бастионные карманы Котора принимают 4.37-метровую машину с аккуратностью, а по периметру пешеходной зоны Будвы длинных карманов хватает, но в июле и августе они заполняются рано; валет Porto Montenegro — путь наименьшего сопротивления. Передний привод на всесезонке чисто справляется с прибрежной зимой; для перевалов Жабляка и Колашина с ноября по март цепи обязательны по закону. Летний кондиционер мощный, а задние дефлекторы важны для поездок вчетвером в Ульцинь в августе.

The verdict

Берите 308, когда поездка смешивает расстояние, горы и реальный багаж, и вам хочется одну спокойную машину на всё. Пропустите, если неделя целиком прибрежная и вас двое — Clio или 208 решают ту же задачу на размер меньше.

Полные характеристики

Inside the car

• Automatic Transmission
• Adaptive Cruise
• Dual-Zone Climate
• Large Boot