Peugeot 308

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto geeignet?

Vier Erwachsene mit Gepäck oder eine Familie mit Kinderwagen. Diesel + Automatik + Tempomat ist die Kombination für 10-Tages-Routen.

• Vierköpfige Familien
• Roadtripper
• Grenzüberschreitende Fahrer

Der Peugeot 308 auf Montenegros Straßen

Hinter dem Steuer

Der 308 Mk3 ist erwachsener französischer Mittelklasse-Stoff, eine Nummer größer als der 208, eine Generation ernsthafter und merklich besser auf langer Strecke als alles aus dem B-Segment hier. Der 1.5 BlueHDi mit 130 PS ist die gängige Wahl und die bessere Abstimmung für Montenegros Terrain: Drehmoment ab 1.750 U/min, ein leichtes, präzises Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Achtgang-EAT-Automatik, die Gänge fast unsichtbar sortiert. Der 1.2 PureTech mit 130 PS Benziner ist oben lebhafter, muss aber auf langen Anstiegen mehr arbeiten. Der Innenraum nutzt das bekannte i-Cockpit mit kleinem Lenkrad und zwei konfigurierbaren Digitalpanels; er wirkt hochwertiger verarbeitet als das 208-Pendant. Bei 130 km/h ist der Geräuschpegel wirklich niedrig.

Auf Montenegros Straßen

Auf Montenegros längeren Routen findet der 308 seinen Rhythmus. Der Autobahnabschnitt Bar–Podgorica ist mühelos; der Diesel pendelt sich im größten Gang bei 1.800 U/min ein und liefert ehrliche 4,4 L/100 km. Die Piva-Canyon-Strecke von Plužine hinab nach Šćepan Polje ist der Ort, an dem sich das Dieseldrehmoment auszahlt, ein Rückschalten zum Überholen eines langsamen Campers, sofortige Reaktion, kein Drama. Die Haarnadeln Kotor–Lovćen werden ohne Beschwerde abgearbeitet, auch wenn man die 4.367 mm Länge an den beiden engsten Kurven nahe der Spitze merkt. Seitenwind auf der Sozina-Zufahrt nach Bar wird abgeschüttelt. Die einzige Schwachstelle ist aufgerissener Stadtasphalt in Podgorica, wo die strammere Dämpfung und die größeren Räder Unebenheiten übertragen, die ein C3 glätten würde.

Platz und Beladung

Der 412-Liter-Kofferraum ist eine richtige Familiengröße, eckige Kanten, niedrige Ladekante, eine nützliche ebene Form mit aufgerichteten Sitzen. Drei große Koffer und zwei Kabinentaschen passen ohne Stapeln; klappt man die Rückbank um für 1.323 Liter, reist eine komplette Durmitor-Wandertour für vier mühelos, 50-Liter-Rucksäcke, Schuhe, Stöcke und ein Seilbeutel mit Platz für eine Kühlbox. Strandausrüstung für einen Tagesausflug zu viert an Velika Plaža, Stühle, Sonnenschirm, Kühltasche, Schnorchel, passt mit aufgerichteten Sitzen. Campingausrüstung für ein Wochenende in Biogradska Gora mit Zelt, Matten, Kocher und einer kleinen Kühlbox verlangt etwas Planung, geht aber hinein. Er ist kein Kombi, aber für einen Hatch ist er wirklich geräumig.

Beste Strecken für dieses Auto

Der 308 passt zur vierköpfigen Familie auf einer zehntägigen Runde, drei Nächte in Kotor, drei in Žabljak, drei in Podgorica oder Ulcinj, bei der die Vorgabe lautet: ein Auto, das alle Etappen gleich gut meistert. Er funktioniert auch für ein Freundespaar, das die Grenzstrecke Tivat–Dubrovnik–Mostar mit echtem Gepäck fährt und Autobahn-Laufkultur braucht. Wiederkehrer, die zuletzt einen 208 gemietet haben und mehr Kofferraum wollten, sind seine natürlichen Kunden. Er ist mehr Auto, als ein rein küstenorientiertes Paar braucht, und die Länge beginnt gegen ihn zu sprechen für alle, deren Woche komplett in den Parkbuchten der Altstadt von Kotor stattfindet.

Praktische Hinweise

Die Dieselökonomie ist wirklich eindrucksvoll, 4,4 L/100 km bei 120 km/h, im Mischbetrieb eher 5,0, und ein 52-Liter-Tank schiebt die Reichweite über 1.000 km. Der Benziner liegt real eher bei 6,0. Das Parken ist machbar, nicht einfach: Die Bastionstor-Buchten in Kotor nehmen mit Sorgfalt ein 4,37-Meter-Auto auf, und der Rand der Fußgängerzone in Budva hat genug lange Buchten, aber die sind im Juli und August früh voll; der Valet-Service im Porto Montenegro ist der Weg des geringsten Widerstands. Frontantrieb mit Ganzjahresreifen bewältigt den Küstenwinter sauber; auf den Pässen nach Žabljak und Kolašin sind zwischen November und März Ketten gesetzlich vorgeschrieben. Die Sommerklimaanlage ist kräftig, und die hinteren Luftdüsen zählen für Fahrten zu viert nach Ulcinj im August.

Das Fazit

Wählen Sie den 308, wenn die Reise Distanz, Berge und echtes Gepäck mischt und Sie für alles ein ruhiges Auto möchten. Verzichten Sie darauf, wenn Ihre Woche komplett an der Küste und zu zweit stattfindet, ein Clio oder 208 macht dieselbe Arbeit eine Nummer kleiner.

Vollständige Spezifikation

Im Innenraum

• Automatikgetriebe
• Adaptiver Tempomat
• Zwei-Zonen-Klimaautomatik
• Großer Kofferraum