Se gare là où rien d'autre ne passe, idéale pour les séjours basés à Kotor, Perast ou Budva.
En un coup d'œil
Pour qui cette voiture est-elle adaptée ?
Un ou deux voyageurs séjournant à Kotor, Budva ou Herceg Novi, là où le stationnement est serré et les distances courtes.
- Voyageurs solo
- Courts séjours en ville
- Photographes
Meilleure utilisation régionale
La seule voiture qui passe vraiment dans les ruelles au-dessus de la Porte de la Mer de Kotor. Une compagne de photographe : toit ouvrant à découvert sur la route panoramique de l'Échelle de Kotor, coffre tout juste assez grand pour un sac trépied.
La Fiat 500 sur les routes du Monténégro
Au volant
La Fiat 500 à moteur trois-cylindres 1,0 litre mild-hybrid est à bien des égards une carte postale plus qu'une voiture. 70 ch, c'est modeste selon tout barème, la boîte manuelle à cinq rapports a une course courte un peu granuleuse, et le système mild-hybrid adoucit le stop-start plutôt qu'il n'apporte de performance réelle. Ce qu'elle offre à la place, c'est une longueur de 3 571 mm, un rayon de braquage à peine plus large que celui d'un vélo, et un habitacle qui fait paraître toutes les autres voitures en surpoids. L'amortissement est ferme sur le bitume dégradé, le niveau sonore monte au-delà de 90 km/h, et la position de conduite est droite et bienveillante plutôt que sportive. C'est une voiture conçue pour être garée quelque part de photogénique.
Sur les routes du Monténégro
Le Monténégro récompense la 500 à des endroits très précis. Les ruelles médiévales du pourtour de Kotor, les passages entre la Porte de la Mer et la Trg Od Brašna qui techniquement acceptent les voitures des résidents, se franchissent en 500 comme avec presque rien d'autre dans la flotte. Les basses allées bordées de murets à Perast, le front de mer de Prčanj, la petite montée vers la vieille ville de Stari Bar : tous triviaux. Elle est moins adaptée aux virages en épingle Kotor–Lovćen (les 70 ch s'essoufflent vite au-dessus de 800 m), à l'autoroute de Bar (le bruit aérodynamique domine à 120), et à la longue traversée du canyon de la Piva où un trois-cylindres travaille audiblement une heure d'affilée.
Espace et chargement
Le coffre de 185 litres est exactement aussi petit que cela paraît : une valise cabine, ou une journée de courses pour deux au Voli, ou un sac à dos et un sac de plage pour Plavi Horizonti. Rabattre la banquette double largement la capacité mais supprime les passagers ; en pratique la 500 est une deux-places avec des places arrière symboliques utiles pour les sacs. Elle n'accepte pas de poussette, ni une paire de skis, ni deux panoplies de plongée. Pour un couple qui voyage léger, souvent d'hôtel en hôtel avec des passages laverie, c'est jouable ; pour qui fait ses valises en prévision d'une météo changeante, non.
Trajets idéaux pour cette voiture
La 500 est faite pour le couple qui passe quatre jours dans la vieille ville de Kotor, une journée à Perast et Risan, et une journée à Njeguši et Cetinje, moins de 80 km par jour, un stationnement toujours contraint, le carburant hors sujet. Elle convient aux passagers de croisière qui louent pour une seule journée au port de Kotor et veulent autant d'expérience que de transport. Elle fonctionne aussi pour un voyageur solo qui enchaîne sur une semaine de courts sauts côtiers Herceg Novi–Tivat–Budva. Elle ne fonctionne pas pour un transfert aéroport depuis Podgorica avec bagages, pour la montagne, ni pour tout itinéraire qui demande une croisière soutenue à 120 km/h.
Notes pratiques
La consommation tourne autour de 5 L/100 km en usage doux, ce qui aide à compenser le réservoir de 35 litres, on fait le plein plus souvent que dans les autres voitures d'ici. Le stationnement est le cœur de l'affaire : les places des bastions de Kotor, le pourtour piéton de Budva et la ville étagée de Herceg Novi s'ouvrent tous à 3,57 m. Le voiturier de Porto Montenegro la gare gratuitement par sympathie. L'usage hivernal au-dessus de Kolašin est déconseillé, débattement court, pneus à dominante été et aucune philosophie de contrôle de traction qui aide dans la neige. La climatisation estivale est correcte dans ce petit habitacle et refroidit vite précisément parce que le volume est minuscule.
Le verdict
Choisissez la 500 si votre Monténégro est court, côtier, photogénique et plus souvent garé que conduit. Passez votre chemin dès qu'il est question de montagne, de distance ou de plus d'un bagage cabine par personne.
Caractéristiques complètes
À l'intérieur de la voiture
- Format compact
- Stationnement facile
- Toit ouvrant
- Bluetooth
Location de voiture depuis 2007. Annulation gratuite, la plupart sans carte de crédit, retrait aux aéroports de Tivat et Podgorica.