VW Polo

1 / 3

Na prvi pogled

Kome odgovara ovaj auto?

Dva putnika sa ručnim prtljagom, savršen za parkiranje u Starom gradu Kotoru i uske ulice Perasta.

• Parovi
• Individualni putnici
• Gradski odmori

VW Polo na crnogorskim putevima

Za volanom

Aktuelni Polo je razuman izbor iz Volkswagenove ponude malih automobila, a trocilindrični 1.0 TSI od 95 KS mu pristaje kako valja. Motor ima taman dovoljno turbo potpore da ne ispadne zadihan na usponu, a petostepeni ručni mjenjač je lagan i precizan, prije nego zabavan. Po gradu se ponaša kao malo čvršći Golf: stabilan preko tramvajskih šina, tih na 50 km/h i spreman da stoji u koloni bez pregrijavanja kvačila. Ako ga potjeraš po otvorenom putu, poštenih 95 KS brzo dođe do svojih granica, ali šasija ostaje pribrana, a kočnice nikad ne djeluju podkapacitirano za 1.200 kg koje treba zaustaviti.

Na crnogorskim putevima

Crna Gora je mjesto gdje Polo pokaže svoju vrijednost. Dvadeset pet serpentina od Kotora preko starog austrijskog puta do Lovćena nagrađuje uzak auto s malim krugom okretanja, zaista možeš namjestiti prednje točkove bez naginjanja kroz prozor, a motor od 1.0 dovoljno je lagan da se prednji dio utisne u krivinu umjesto da podupravlja. Obalni pojas Tivat–Ulcinj njegovo je drugo prirodno stanište: duge vožnje na 80 km/h, gdje brujanje trocilindraša postaje ugodno društvo. Manje mu leže dugi planinski usponi na Pivi ili gornjem dijelu kanjona Morače, gdje petoj brzini ponestane daha, pa završiš tako što mučiš treću.

Prostor i prtljag

Prtljažnik od 351 litre proguta dva kabinska kofera na točkićima i par mekih torbi, što pokriva većinu parova koji provedu nedjelju između Herceg Novog i Bara. Kad spustiš zadnja sjedišta, stane sklopljeni plažni šator, dvije maske s dihalicama i ručni frižider za dan na Plavim horizontima, ili skromna kupovina iz Volija u Budvi. Nije auto za porodicu koja ide na Žabljak sa skijaškom opremom, niti za grupu koja vozi boce za ronjenje na Žanjice. Računaj dvije osobe plus prtljag, ili tri odrasle osobe samo s kabinskim torbama.

Najbolja putovanja za ovaj auto

Polo pripada paru koji se smjesti u Kotorskoj staroj varoši na četiri noći i želi auto koji bez stresa stane u uska koso parkirana mjesta pored južne kapije. Takođe odgovara putnicima s kruzera koji iznajmljuju na dan iz luke Kotor, dovoljno mali da se provuče kroz jedinu priobalnu traku Perasta, dovoljno ekonomičan da pola rezervoara pokrije krug Kotor–Lovćen–Cetinje–Njeguši i povratak. Putnici solo na dužim boravcima vole ga iz istih razloga: lako se parkira, jeftino troši i ne zastrašuje na nepoznatim putevima.

Praktične napomene

Potrošnja goriva drži se oko 5,5 L/100 km u miješanoj vožnji, što u državi gdje bezolovni 95 oktana lebdi blizu 1,55 eura znači da ti puni rezervoar odveze od Herceg Novog do Ulcinja i najvećim dijelom nazad. Parking u perimetru Starog grada u Budvi i u kotorskim bastionskim nišama stvarno ide u prilog autima ispod 4 metra; Polo od 4.074 mm ulazi tamo gdje Passat ne može. Zimski korisnici treba da znaju da je isporučen kao prednjak na ljetnim gumama, ako ti plan uključuje Kolašin ili Durmitor između novembra i marta, traži lance. Ljetna klima je zadovoljavajuća, prije nego arktička; na 35 °C u Podgorici osjetićeš opterećenje kompresora na malom motoru.

Zaključak

Uzmi Polo ako ti je Crna Gora uglavnom obalska, uglavnom dvije osobe, i uglavnom parkiranje u tjesnacu na kraju svake vožnje. Preskoči ga ako imaš tri ili više putnika, planiraš ozbiljnu kilometražu po planinama, ili želiš opušten autoputski krstarač za dionicu Bar–Podgorica.

Potpuna specifikacija

Unutar automobila

• Klimatizacija
• Bluetooth audio
• USB punjenje
• Centralno zakljucavanje