Rent a car Žabljak

Žabljak se nalazi na 1.456 metara na platou Durmitora, pa preporučujemo vozilo veće svjetlosti zimi i tokom predsezone, a preuzimanje je u gradu uz besplatnu dostavu na većini automobila do koliba i vikendica.

Putevi do Žabljaka su istinski planinski, pa je 4x4 sa gumama spremnim za zimu pravi izbor, a udobna limuzina stvarno odgovara samo ljetnjim mjesecima.

Preuzimanje iznajmljenog automobila u Žabljaku

Žabljak je direktno mjesto preuzimanja iznajmljenog vozila, pa preuzimate ovdje i na prilaznim putevima nacionalnog parka ste u roku od nekoliko minuta, bez putovanja do aerodroma prvo. Mjesto preuzimanja opslužuje posjetioce koji stižu kopnom iz Srbije na E763, sa crnogorske obale kroz kanjon Morače, ili preko Nikšića sa jugozapada, i svakoga ko je već u području a treba mu vozilo za trajanje boravka. Iz Žabljaka početak staze do Crnog jezera je 3 km, ulaz u nacionalni park sa rampom je kratka vožnja od grada, a put po rubu kanjona do vidikovca Ćurevac je 10 km sjeverno. Ako stižete avionom, možete iznajmiti vozilo na aerodromu Podgorica, još jedno od naših mjesta preuzimanja 140 km južno, i provoziti E65 na sjever kroz kanjon Morače za oko dva sata u vedrim uslovima, a klisuru vrijedi voziti polako.

Durmitorska visoravan nema korisnog javnog prevoza ni do jednog od mjesta koja definišu oblast. Kanjonske rubne ceste, pristupni putevi nacionalnog parka, glečerska jezera iza Crnog jezera i pristup kanjonu Nevidio su svi iskljucivo automobilski. Standardni automobil savladuje glavne asfaltirane rute, uključujući pristupnu cestu kroz Kolašin i cestu ka Mosstu Đurđevića Tara. Za neafaltirane staze prema udaljenijim jezerima, vozilo s vecom prohodnosti daje korisnu marginu u mokrim uvjetima. Zimske gume su obavezne po crnogorskim propisima kada je snijeg ili led prisutan, a planinska cesta iznad Kolašina može zahtijevati lance pri jakim snijeg nim padavinama, pa uzmite ovo u obzir ako preuzimate ili vraćate u januaru ili februaru.

Najviši grad na Balkanu

Žabljak sjedi na 1.456 metara nadmorske visine na Durmitorovoj visoravni, čineći ga najvišim gradom na Balkanu i među najvišim u Evropi. Njegovi počeci su skromni. Prvo slovensko ime za mjesto je bilo Varezina voda, upućujući na jak lokalni izvor. Naselje je zatim bilo poznato kao Hanovi (stajalište za karavane na planinskim rutama) prije nego što je moderno ime nastalo. Grad je formalno dobio oblik 1870., kada su škola, crkva i administrativna zgrada sve izgrađene u jednom danu da obilježe njegov status kao naselja. Tokom Drugog svjetskog rata grad je spaljen do temelja, a ono što danas postoji izgrađeno je nakon 1945., obnovljeno oko planinskog turizma i zimskih sportova koji su od tada definisali Žabljak.

Nacionalni park Durmitor, osnovan 1952. i dodan na UNESCO-v Popis svjetske bastine 1980., pokriva 390 kvadratnih kilometara visoravni i kanjona ispod nje. Durmitorski masiv ima 48 vrhova iznad 2.000 metara, a najviši je Bobotov Kuk na 2.523 metra. Pejzaž je glečerom oblikovan krečnjak, krška visoravan izgrebana ledenodobnim glečerima u niz grebena, cirova i basena, s rekom Tara koja sječe njen kanjon kroz zapadni rub milionima godina.

Kanjon rijeke Tare

Kanjon Tare je najdublji riječki klisura u Evropi, dosežući 1.300 metara od ruba kanjona do rijeke na najdubljoj tački i pružajući se oko 82 km kroz sjeverne crnogorske planine. Rijeka nosi bistroplavu vodu s Durmitorovih snježišta prema sjeverozapadu prema Drini i na kraju Dunavu. Kanjonski odsjek koji se najviše posjećuje iz Žabljaka je gornja klisura između Mosta Đurđevića Tara i vidokruga Čurevca. Iz Čurevca, na kanjonskoj rubnoj cesti 10 km sjeverno od Žabljaka, pogled pada okomito nekoliko stotina metara do rijeke ispod, jedan od najimediatno vertigo-izazivajuće dostiznih vidokruga standardnim automobilom u Crnoj Gori.

Most Đurđevića Tara, 45 km sjeverno od Žabljaka kanjonskom rubnom cestom, raspinje se 172 metra iznad rijeke. Izgradjen između 1937. i 1940. od inženjera Mijata Trojanovića, njegova dužina od 365 metara i najveći raspon od 116 metara cinili su ga najvećim voznim armiranom betonskim lučnim mostom u Evropi u trenutku dovršetka. 1942. jugoslovenska partizanska grupa, uz pomoć inženjera Lazara Jaukovića koji je radio na originalnoj gradnji, digla je u vazduh jugozapadni luk da zaustavi talijanski napredak, jedini izvediv prelaz Tare u toj tački. Luk je obnovljen nakon rata. Danas most nosi cestovni saobraćaj a zip-linija radi s raspona za one koji želje bliži pogled na dno kanjona.

Crno jezero i glečerska jezera Durmitora

Durmitor sadrži 18 glečerskih jezera, lokalno poznatih kao planinska oka, ili planinska oka. Crno jezero, 3 km od centra Žabljaka na 1.416 metara, je najposjećenije, dvostruko jezero podijeljeno plitkim trstenim nasipom na već dijelo (Veliko jezero) i manje (Malo jezero). Staza od 3,6 km kruži perimetrom kroz crnobornu šumu i traje oko 90 minuta umjerenim tempom. Jezero je zatvoreno pikom Meded na 1.905 metara i Jablanom na 2.171 metara.

Iza Crnog jezera, ostala glečerska jezera dostizna su pješke ili vozilom na planinski putevima. Zminje jezero, na 1.520 metara, nazvano je po svom zmijastom obliku i sjedi u gustoj cetinarskoj šumi jugozapadno od Crnog jezera. Šetnja od Crnog jezera do Zmijnjeg traje oko 45 minuta. Barno jezero, na 1.489 metara, je plitko jezero smješteno u tresniku okruženom cetinarskim šumama, s tamnijom vodom od većih jezera zbog sadržaja treseta. Valovito jezero, na 1.695 metara, sjedi u stjenovitom basenu ispod grebena Stožine. Šetnja Tri jezera (Barno, Zminje i Crno jezero u krugu) traje 5-6 sati i jedna je od standardnih označenih ruta iz Žabljaka. Ulaz u nacionalni park staje malu dnevnu naknadu naplaćenu na cestovnim barijerama.

Skijanje na Savin Kuku

Skijaške staze Žabljaka pokrivaju padine Savin Kuka, glavne ski planine na 2.313 metara iznad grada. Resort ima vertikalni pad od 750 metara i oko 4,6 km ucrtanih staza, manje od Kolašina u ukupnoj dužini ali na značajno većoj nadmorskoj visini, s pouzdanijim snijegom. Postoje tri plave staze, jedna crvena i jedna crna, plus staza za početnike. Liftovska infrastruktura ukljucuje dvije dvosjedalice žičare (donhja 'Savin Kuk I' je 1.550 metara duga, gornja 'Savin Kuk II' dostiže 2.213 metara) i dva dvostruka sjedalačka lifta. Noćno skijanje dostupno je na jednoj stazi. Sezona tipicno tece od kraja decembra do marta. Ljeti, kabinska žičara nosi planinaree do grebena Savin Kuka radi šetnji preko gornje visoravni prema ruti vrha Bobotov Kuk i jezerima Škrčka jezera iznad.

Rafting i kanjon Nevidio

Rafting na bijelim vodama rijeke Tare jedna je od glavnih ljetnih aktivnosti iz Žabljaka. Standardni odsjek tece 82 km od Splavišta do Šćepan Polja, cjelodnevni izlet od 6-8 sati na rijeci. Voda je tipicno klase II-IV zavisno o sezoni i razini vode, s najzahtjevnijim brzacima u odsjeku gornje klisure. Sezona tece od aprila do oktobra, a maj i jun nudee najveće nivoe vode i najdosljednije brzake. Neklicina operatora baziranih u kanjonskim selima ispod Žabljaka vodi izlete, a većina preuzima iz centra grada i obezbjeđuje svu opremu.

Kanjon Nevidio, oko 30 km južno od Žabljaka blizu grada Šavnika, je 2 km klisura ucrtana rijekom Komarnnicom kroz krečnjak, otkrivena 1965. Organizovani kanjoning prelaz ukljucuje gašenje, plivanje i scrambljing kroz uzani prolaz (na mjestima jedva 25 centimetara širok) preko poliranog krečnjaka. Prelaz traje 2-4 sata i vode ga licencirani operatori od juna do septembra, kada su razine vode savladive. Ucessnhici trebaju neopren odijela, koja obezbeđuju operatori, i moraju biti ugodne u vodi. Pristupna cesta iz Žabljaka je uzana planinska staza, vozilo s većom visinom je korisno ali standardni automobil može dostići polazište kanjona u suvim uvjetima.

Iznajmljivanje automobila u Žabljaku

Iznajmljeni automobil u ovom podrucju nije pogodnost već uslov. Visoravan nema korisnog javnog prevoza, kanjonske rubne ceste i barijere nacionalnog parka nisu opslužene nijednom zakazanom uslugom, a puni raspon onoga što čini oblast vrijednom posjete ovisi o nezavisnim točkovima, uključujući vidokruge Taračnog klisure, glečerska jezera iza Crnog jezera, greben Savin Kuk i pristupnu stazu Nevidio. Oni koji stižu avionom tipicno preuzimaju na Aerodromu Podgorica i voze gore preko kanjona Morače kao dijela putovanja. SUV vrijedi razmotriti s obzirom na planinske staze i neasfaltirane dionice prema udaljenijim jezerima, a zimi je jedini razuman izbor na cesti iznad Kolašina. Sedmica daje dovoljno vremena za pokritti Most Tare, glavne krugove jezera, ski oblast ili ljetnu žičaru i barem jedan cijeli dan na rijeci.

Za one koji kombinuju Žabljak s crnogorskom obalom, cesta prema jugu preko Kolašina i niz kanjon Morače dostiže Podgoricu za manje od dva sata, čineći jedno iznajmljivanje automobila izvedivim kroz itinerer koji pokriva i planine i obalu.

Planinsko osiguranje za Durmitor

Žabljak je najviši grad na Balkanu i baza za Durmitor, gdje su putevi asfaltirani ali istinski planinski, sa strmim usponima, serpentinama i dionicama sa strmim neograđenim padovima. Zimska oprema je neophodna a snijeg je vjerovatan duboko u proljeće, i ovaj teren nosi najjači razlog na cijeloj mreži za najšire pokriće, jer su udarci u donji dio i oštećenje stakla ovdje stvarni rizici, a ne teorijski.

Full Coverage Plus ukida depozit i odgovornost za štetu od nezgode koju planinska vožnja čini vjerovatnijom, pa procijenite pokriće za štetu od nezgode prije nego se uhvatite u koštac sa durmitorskim putevima.

Kada Žabljak ima smisla kao vaša baza?

Žabljak je baza za Durmitor, glacijalno Crno jezero i kanjon Tare, vrijedan kada su planinarenje, rafting ili visoki vrhovi smisao putovanja prije nego obala. Putevi unutra su istinski planinski, pa ostavite vremena i pravu sezonu, a Nikšić je najbliži veći grad na zapadu za gorivo i zalihe prije uspona, a vožnja gore sa obale iz Tivat Airport je duga ali spektakularna vožnja kroz kanjone, vrsta dana koja sama opravdava iznajmljivanje vozila.

FAQ iznajmljivanje automobila u Žabljaku

Nema ravnog puta do Žabljaka. Gume, vrijeme polaska i stanje uspona sve se vraćaju na planine i sezonu u kojoj vozite.